자전거 로드레이싱 vs 투어링, 나에게 맞는 스타일은

레이스에 나가보고 나서야 제 스타일을 알게 된 날

 

작년에 동호회 형님들 권유로 소규모 로드레이스 대회에 처음 참가해본 적이 있습니다. 출발선에서부터 다들 결승선을 향해 전력으로 달리는 분위기였는데, 저는 몇 킬로미터 못 가서 숨이 턱까지 차오르고 다리가 후들거렸습니다.

 

완주는 했지만 순위는 한참 뒤였고, 그날 집에 돌아오는 길에 이런 방식의 라이딩이 저한테 맞는 건지 계속 생각하게 됐습니다. 그러다 문득, 제가 평소 상무보에서 경천섬을 오갈 때 느꼈던 즐거움은 속도를 겨루는 데서 오는 게 아니라 풍경을 보며 페달을 밟는 그 자체에 있었다는 걸 새삼 깨달았습니다.

 

결승선을 통과했을 때 성취감보다 허탈함이 더 컸다는 게, 이 방식이 제게 맞지 않는다는 가장 확실한 신호였던 것 같습니다.

 

로드레이싱, 순위와 속도가 목적이다

 

로드레이싱은 정해진 코스를 얼마나 빨리 완주하느냐가 핵심입니다. 자전거 세팅부터 공기 저항을 줄이는 데 초점이 맞춰져 있고, 훈련도 인터벌이나 파워 기반의 강도 높은 프로그램으로 짜여 있는 경우가 많습니다.

 

제가 대회에 나가서 느꼈던 건, 이 방식이 나쁘다기보다는 지향하는 목표 자체가 완전히 다르다는 점이었습니다. 순위나 기록이라는 명확한 목표가 있어야 동기부여가 되는 분들에게는 로드레이싱이 잘 맞을 것 같았습니다.

 

실제로 그날 함께 뛰었던 형님 한 분은 대회를 준비하면서 체계적으로 훈련 강도를 관리하고 있었는데, 그 모습이 꽤 인상 깊었습니다. 다만 저는 그 정도의 강도와 압박감을 즐기는 성향은 아니라는 걸 그날 확실히 알게 됐습니다.

 

매주 정해진 훈련 계획을 소화하고, 수치로 성장을 확인하며 다음 대회를 준비하는 그 과정 자체가 누군가에게는 큰 동기부여가 되겠지만, 저에게는 오히려 라이딩을 부담스러운 숙제처럼 느끼게 만들 것 같다는 생각이 들었습니다.

 

투어링, 과정과 풍경이 목적이다

 

반면 투어링은 목적지에 도착하는 속도보다 그 과정을 즐기는 데 무게를 둡니다. 저는 대회 이후로 오히려 제가 지금까지 해왔던 방식이 투어링에 가깝다는 걸 알게 됐습니다. 상무보에서 경천섬까지 가는 길에 경치 좋은 곳에서 잠깐 멈춰 사진을 찍거나, 페이스를 서두르지 않고 여유 있게 달리는 방식이 딱 투어링의 특징이었습니다.

 

투어링용 장비도 레이스용과는 다른데, 짐을 실을 수 있는 랙이나 넓은 안장, 편안한 자세를 위한 세팅이 우선시됩니다. 저는 이 대회 이후로 오히려 제 라이딩 스타일에 자신감이 생겼는데, 빠르게 타지 못한다고 위축될 필요 없이 제가 즐기는 방식대로 계속 타면 된다는 걸 확인받은 기분이었습니다.

 

카메라나 스마트폰을 안장백에 넉넉히 챙기고, 경치 좋은 지점마다 잠깐씩 멈춰서 사진을 남기는 것도 투어링만의 즐거움인데, 레이스에서는 이런 여유를 부릴 틈이 전혀 없었던 것과 대비됐습니다.

 

 

구분	드레이싱	투어링
목적	속도, 순위, 기록	과정, 풍경, 여유
훈련 방식	고강도 인터벌	꾸준한 유산소 위주
장비 세팅	공기저항 최소화	편안함, 적재 공간

 

두 스타일을 존중하며 제 방식을 찾았습니다

 

레이스에 참가해본 경험이 헛되지는 않았습니다. 오히려 그 경험 덕분에 제가 어떤 라이딩을 좋아하는지 더 분명하게 알게 됐습니다. 동호회에는 레이스를 목표로 훈련하는 분들도 계시고, 저처럼 투어링에 가까운 방식을 즐기는 분들도 계신데, 서로 다른 방향을 존중하면서 함께 라이딩하는 문화가 오히려 더 오래 이 취미를 즐길 수 있게 해주는 것 같습니다.

 

앞으로도 가끔은 레이스 분위기를 경험 삼아 나가보되, 평소에는 지금처럼 제 속도로 풍경을 즐기며 타려고 합니다. 남과 비교하기보다 제가 왜 자전거를 타는지를 자주 떠올리는 게, 결국 오래 즐겁게 타는 비결이라는 생각이 듭니다.

 

같은 자전거를 타더라도 무엇을 즐거움으로 삼는지에 따라 완전히 다른 취미가 될 수 있다는 것도 이번 경험을 통해 새롭게 배운 부분입니다.

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이 글은 개인적인 경험을 바탕으로 작성되었으며, 라이딩 스타일에 정답은 없고 개인의 성향에 따라 맞는 방식이 다를 수 있습니다.

 

참고: https://www.canyon.com/ko-kr/blog-content/gravel-vs-road-bikes.html