자전거 정비2 디스크 브레이크 소음 (로터 오염, 패드 글레이징, 캘리퍼 정렬) 솔직히 말씀드리면, 저는 브레이크 소음이 처음 생겼을 때 물티슈로 로터를 닦았습니다. 당연히 소리가 더 기괴해졌고, 그제야 뭔가 잘못됐다는 걸 깨달았습니다. 상주 낙동강 자전거길처럼 고운 모래 먼지가 많은 곳을 자주 달리다 보면 끼익 소리는 생각보다 빨리 찾아옵니다. 이 글은 그 삽질을 세 번 거치고 나서야 정리된 문제 해결 순서입니다.로터 오염과 패드 글레이징, 소리의 진짜 원인브레이크에서 끼익 소리가 나면 대부분 오염을 먼저 의심해야 합니다. 디스크 로터(Disc Rotor)란 바퀴 허브에 고정된 금속 원판으로, 브레이크 패드가 이 원판을 물어 제동력을 만들어냅니다. 이 로터 표면에 유분이나 이물질이 묻으면 마찰 계수가 급격히 떨어지면서 불규칙한 진동이 소음으로 나타납니다.저는 처음에 물티슈로 닦으면.. 2026. 4. 17. 로드바이크 공기압 (적정 수치, 펑크 예방, 점검 방법) 로드바이크 타이어 공기압, 여러분은 얼마나 자주 체크하시나요? 저는 72kg 정도 나가는데, 제 자전거에는 보통 90~100 psi 사이로 맞추고 있습니다. 예전에 양평에서 펑크가 나서 택시 타고 서울까지 온 뒤로는 출발 전 공기압 체크가 습관이 되었습니다. 타이어 관리의 시작은 결국 공기압이고, 이게 제대로 안 되면 펑크는 물론이고 주행감과 안전성까지 다 망가집니다.적정 수치는 체중과 타이어 폭으로 결정됩니다로드바이크 타이어 공기압을 정할 때 가장 중요한 두 가지는 라이더 체중과 타이어 폭입니다. 여기서 타이어 폭이란 타이어의 단면 너비를 의미하며, 25c, 28c, 30c 같은 숫자로 표시됩니다. 일반적으로 폭이 넓을수록 낮은 공기압으로도 충분한 지지력을 확보할 수 있고, 좁은 타이어일수록 높은 공기.. 2026. 3. 6. 이전 1 다음
